{"id":8903,"date":"2021-07-23T08:00:15","date_gmt":"2021-07-23T06:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/linhardttest.pixeltypen.de\/?p=8903"},"modified":"2021-07-21T08:37:04","modified_gmt":"2021-07-21T06:37:04","slug":"erfolgreiche-inbetriebnahme-der-baenderlackieranlage-fuer-unsere-deckelfertigung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linhardttest.pixeltypen.de\/index.php\/erfolgreiche-inbetriebnahme-der-baenderlackieranlage-fuer-unsere-deckelfertigung\/","title":{"rendered":"Erfolgreiche Inbetriebnahme der B\u00c3\u00a4nderlackieranlage f\u00c3\u00bcr unsere Deckelfertigung!"},"content":{"rendered":"

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Anfang dieses Jahres haben wir Euch in einem Artikel<\/a> mitgeteilt, dass im Fr\u00c3\u00bchling unsere B\u00c3\u00a4nderlackieranlage im Bereich Spezialit\u00c3\u00a4ten um eine Walzlackieranlage erweitert wurde. Diese erlaubt uns die Aluminiumb\u00c3\u00a4nder f\u00c3\u00bcr die Deckelfertigung nachhaltiger und in h\u00c3\u00b6herer Qualit\u00c3\u00a4t zu lackieren. Der Aufbau der Anlage und die Anbindung an die bestehende Altanlage (inkl. Steuerung und Abluft) liefen durch die gute Vorbereitung und das perfekte Zusammenspiel zwischen den Monteuren von Axel Wirth Maschinen und LINHARDT-Mitarbeitern diverser Abteilungen (Fachbereiche TT und PAD, Technik, Azubis, IT etc.) reibungslos.<\/p>\n

Die ersten Lackierversuche mit den bestehenden Walzlacken aus der Dosenfertigung waren sehr zufriedenstellend hinsichtlich Lackierergebnis und \u00c3\u00bcberzeugten auch hinsichtlich Stabilit\u00c3\u00a4t bei l\u00c3\u00a4ngerem Lauf. Leider gab es jedoch zu diesem Zeitpunkt noch offene Punkte, die einen automatischen Betrieb der neuen Maschine im Wege standen: Neben kleineren Softwarefehlern, die seitens des Herstellers noch behoben werden mussten, war die gr\u00c3\u00b6\u00c3\u0178te Herausforderung, dass der verbaute F\u00c3\u00bcllstandsensor f\u00c3\u00bcr die Lackdosierung nicht identisch auf die unterschiedlichen Farben der Lacke reagierte. Dies hatte zur Folge, dass der Sensor dunkle Lacke nicht erkannte und daraufhin die Maschine mit Lack flutete – zum Entsetzen aller Beteiligten (insbesondere jener, die die Maschine aufwendig putzen mussten). Daraufhin entschied man sich die optischen Sensoren durch Ultraschallsensoren zu ersetzen. Nach dem erfolgten Umbau funktionierte die Dosierung nun optimal.<\/p>\n

Auch die Altanlage wurde w\u00c3\u00a4hrend dieser Versuchsphase optimiert, um den Prozess stabiler zu gestalten. So konstruierte unsere Instandhaltung die Aufrollung des Bandes in k\u00c3\u00bcrzester Zeit so um, dass die B\u00c3\u00a4nder nun deutlich zuverl\u00c3\u00a4ssiger durch die Anlage gezogen werden ohne durchzurutschen. Heute l\u00c3\u00a4uft die B\u00c3\u00a4nderlackieranlage fehlerfrei. Es wurden bereits Wei\u00c3\u0178lack, diverse Buntlacke und auch Metalliclacke erfolgreich aufgetragen.<\/p>\n

Der Lackhersteller ist bereits aufgefordert, die gl\u00c3\u00a4nzenden Lacke k\u00c3\u00bcnftig in h\u00c3\u00b6herer Viskosit\u00c3\u00a4t (und geringerer Menge) anzuliefern, damit diese nun auch gewalzt werden k\u00c3\u00b6nnen. Dar\u00c3\u00bcber hinaus k\u00c3\u00b6nnen Walzlacke der Dosenfertigung nun auch unverd\u00c3\u00bcnnt auf der B\u00c3\u00a4nderlackanlage verarbeitet werden, so dass die Lagerhaltung und Lackvorbereitung entlastet werden. Weitere Versuche, um noch mehr Erfahrungen zu sammeln um das ganze Potential der Maschine auszusch\u00c3\u00b6pfen laufen noch.
\nEin gro\u00c3\u0178er Dank an Alle, die bei der Planung & Umsetzung des Projektes mitgewirkt haben!<\/p>\n

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